Тонну бетона демонтировали с путепровода на Ленинградке

Московские коммунальщики демонтировали с путепровода, ремонт которого вызвал транспортный коллапс на Ленинградском шоссе, около одной тонны бетона, грозившего падением на железнодорожные пути Октябрьской железной дороги, заявил во вторник руководитель столичного департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрей Цыбин.

В ночь на 26 июня на пересечении Ленинградского шоссе с Октябрьской железной дорогой начался транспортный коллапс. Из-за ремонта путепровода, который находится в аварийном состоянии, на этом участке дороги оставили для автомобильного движения лишь по одной полосе (из трех) в каждую сторону. Кроме того, были перекрыты некоторые съезды с МКАДа на шоссе. Это привело к огромным пробкам, многие пассажиры опоздали на авиарейсы в Шереметьево. После того, как 2 июля на путепроводе были выделены для движения еще две полосы, транспортная ситуация там значительно улучшилась.

"Было снято около тонны бетона и штукатурки с мостовых сооружений, которые являлись угрозой для попадания на пути, в частности, при движения "Сапсана", который едет со скоростью 250 километров в час", - сообщил Цыбин на заседании комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике, где обсуждалась ситуация, сложившаяся в связи с проведением ремонтных работ на Ленинградском шоссе.

Глава департамента отметил, что в ночь с воскресенья на понедельник под балку путепровода, которая находилась в особо аварийном состоянии, была подведена временная опора, что позволило обеспечить безопасность движения транспорта по двум полосам Ленинградского шоссе в обоих направлениях.

"Необходимо было снизить грузоподъемность плит моста на 60%, поэтому движение осуществлялось первоначально только по одной полосе. Движение по двум полосам будет осуществляться до первой же аварийной ситуации. Правда, закончить ремонт до первого октября не удастся, срок окончания ремонта переносится на первое ноября", - добавил Цыбин.

Начальник департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти ОАО "РЖД" Виктор Ребец, в свою очередь, отметил, что РЖД смогло предоставить городу для проведения ремонтных работ достаточное количество окон в движении поездов по железной дороге за счет увеличения времени закрытия каждого пути.

"Кроме того, будет уменьшена скорость движения поездов на 20 километров на участке под мостом", - добавил Ребец.

Использована информация: www.riarealty.ru