Водителей проверят на прозрачность. ГИБДД объявила войну тонированным стеклам
В последнее время автомобилисты столкнулись с невиданной по размаху борьбой гаишников за повышение уровня безопасности на российских дорогах. Еще не успели утихнуть страсти в отношении требования ГИБДД взять под свой контроль прохождение техосмотра и получение водительских прав, как в недрах этого ведомства родилось новое предложение. На сей раз речь идет о том, что в течение ближайших двух недель ГАИ будет отлавливать машины с тонированными стеклами и штрафовать автовладельцев, которые сделали это в нарушении ГОСТа. Уже сейчас можно говорить о том, что данное требование спорное и противоречит КоАП.
С 19 февраля по 5 марта во всех регионах страны будет проходить спецоперация ГИБДД по выявлению неправильно затонированных стекол автомобилей. Распоряжение о проведении на дорогах РФ акции "Чистое стекло" подписал начальник ГИБДД России Виктор Кирьянов. Такие действия гаишники аргументируют предельно четко – чересчур затемненные стекла влияют на безопасность движения, значительно ухудшая водителю обзор. Примечательно, что в Санкт-Петербурге эта операция проводится еще и "в целях принятия мер по предупреждению преступлений террористической направленности".
Доводы, согласитесь, весьма убедительные, если учесть, что борьба с терроризмом и повышение безопасности дорожного движения стали "топовыми" темами в России в последнее время.
Между тем, в действиях ГАИ невооруженным глазом просматриваются нестыковки с действующим законодательством.
Судите сами. Согласно заявлению руководства ГИБДД, в ходе операции водителей сильно затонированных автомобилей на дорогах будут тормозить инспекторы ДПС и специальным прибором проверять светопроницаемость стекол. Если окажется, что у автомобиля слишком сильная тонировка, то инспектор предложит на месте устранить нарушение, вплоть до того, что потребует от автовладельца незамедлительно содрать пленку со стекол.
Тому, кто откажется подчиниться гаишнику, будет выписан штраф в размере 50 руб по п.1 ст.12.5 КоАП "Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена".
Напомним, что согласно ГОСТу 5727-88, лобовое стекло должно пропускать 75 проц света, а боковые /водительское и пассажирские/ - 70 проц. Легко подсчитать, что в этом случае затемнение лобового стекла может быть не больше 25 проц, боковых – 30 проц. При этом тонировка не может быть зеркальной.
Между тем, в российском законодательстве правовой статус проверок автомобиля специальным прибором на соответствие светопропускаемости стекол можно трактовать двояко. Часть юристов утверждает, что прозрачность стекла можно проверить только на специально оборудованных постах. Кроме того, до конца неясно, как квалифицировать действия ГАИ в отношении "тонировщиков" – как "инструментальный контроль" или "повторный технических осмотр".
Разница в толковании принципиальна. Наличие действующего талона ТО автоматически подразумевает, что у водителя с тонировкой стекол все в порядке. В этом случае, претензии инспектора к автовладельцу следует трактовать как превышение полномочий. Ведь согласно закону, проводить повторный технический осмотр при уже существующем ТО категорически запрещено статьей 12.1 КоАП.
Однако в ГИБДД собираются квалифицировать свои действия не как попытку заставить водителя пройти инструментальный контроль повторно, а применение средств диагностирования, что не запрещено. Так начальник отдела административных правонарушений и дознания управления ГИБДД РФ Владимир Кузин предпочитает рассуждать предельно просто: "Если стекло черное, то это и так видно".
Возникает резонный вопрос, почему в России в последнее время все чаще можно увидеть автомобили с тонированными стеклами? Что это – дань моде или меры предосторожности ради того, чтобы водитель смог за темными стеклами скрыться от посторонних взглядов? Среди "тонировщиков" много молодых людей в возрасте от 18 до 25 лет, которые затемненные стекла считают драйверским шиком. Тонированные стекла нередко скрывают от зевак элементы "люксовой" внутренней комплектации машины, главным образом, дорогую аудиосистему.
Уже никого не удивляет, что за темными стеклами "скрываются" представительницы слабого пола, особенно обладательницы дорогих машин. В ситуации, когда статистика угонов и кражи автомобилей в РФ не снижается, такая мера предосторожности отчасти оправдана.
В салонах при покупке автомобиля можно в "заводских условиях" затонировать стекла. Для машин гольф-класса это стоит порядка 70-150 долл за комплект. Можно сделать тонировку стекол и кустарным способом, купив на рынке соответствующую пленку за 300-600 рублей.
Примечательно, что большинство высокопоставленных российских чиновников в РФ также предпочитают передвигаться в автомобилях с затемненными стеклами. А вот советские вожди, как правило, ездили в машинах со шторками. Похоже, во все времена в стране влиятельные чиновники не стремились быть узнанными своими рядовыми согражданами, в частности, во время поездки на авто.
Спору нет, тонированные стекла, особенно в зимний период времени, когда быстро темнеет и дороги плохо освещены, ухудшают для водителя обзор. Однако повышенная активность ГАИ, связанная с тем, что руководство этого ведомства под эгидой борьбы за безопасность движения пытается "замкнуть на себя" важные элементы системы контроля за содержанием автомобиля /проведение, например, ТО/ и даже получение водительских прав, вызывает смешенные чувства. Складывается такое ощущение, что гаишники начали атаку по всем фронтам, надеясь, что где-то получится отстоять свои интересы.
Кроме того, вызывает огромные сомнения, что в процессе той же операции "Чистое стекло", инспекторы будут беспристрастны и намерены отлавливать нарушителей, невзирая на чины и должности. Трудно избавиться от опасений, что в роли "зайцев" для ГАИ в течении двух предстоящих недель окажутся прежде всего рядовые автовладельцы.
В заключении хочется задаться вопросом, сколько водителей, спешащих по своим делам, предпочтут "отделаться" полтинником в виде штрафа, чтобы не вступать в дебаты с инспектором. Наверное, таковых будет немало. Принципиальным автомобилистам, следует внимательно прочитать законы, и тогда есть шанс не дать гаишнику разжиться 50-ю рублями.
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.