Составлен список самых калорийных блюд фастфуда В связи с федеральным законом об обязательном указании количеством калорий на продуктах питания, который будет обсуждаться в рамках реформы системы здравоохранения в США, журнал Time самостоятельно ...
Что делать с недоделками в новостройке? Состояние рынка новостроек сегодня таково, что покупатель рад-радёшенек получить вожделенную квартиру в каком угодно виде. Многочисленные скандалы с обманутыми дольщиками, ставшие уже ...
Жилье в Подмосковье: почувствуйте разницу В сознании очень многих наших сограждан существует незыблемый постулат: хорошая жизнь возможна только в Москве! Откуда он возник и всегда ли справедлив - обсуждать не будем (это явно тема для ...
Обменяй свой Блог на нетбук 5 ноября 2009 года дан старт межрегионального конкурса блогов ОАО «ВолгаТелеком» «ЖЖизнь - это общение!». Конкурс проводится среди интернет-пользователей с целью выявления наиболее ...
DEPO Neos 210USF – новый ПК с возможностью крепления на монитор Доступна для заказа сентябрьская новинка от DEPO Computers – сверхкомпактный ПК DEPO Neos 210USF, который можно крепить к задней панели монитора, что делает его практически незаметным! ...
Концерн Volkswagen представил концепт дорожной версии гоночного купе Scirocco, который получил приставку "GT24". Как пишет сайт Motor Authority его показали на тюнингшоу в Австрии, в то время как гоночный собрат Scirocco впервые дебютирует в ближайший уикэнд во время проведения 24-часовых гонок на Нюрбургринге.
Новинка оснащена турбированным 2,0-литровым двигателем TFSI мощностью 300 лошадиных сил. Крутящий момент передается к передним колесам Scirocco GT24 через модернизированную роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями. В коробке передач установлены новые диски сцепления и маховик, а также изменены передаточные числа.
Концепт Scirocco GT24 имеет удлиненный по сравнению с обычным купе на 227 миллиметров кузов, а также увеличенную на 67 миллиметров колесную базу. Перенастроенная подвеска с регулируемыми амортизаторами занижена на 75 миллиметров, а за 18-дюймовыми колесами скрываются 362-миллимитровые тормозные диски спереди и 255-миллимитровые сзади.
Интерьер полностью лишен элементов комфорта, благодаря чему вес автомобиля удалось снизить на 178 килограммов до 1120 килограммов. В салоне установлены спортивные кресла фирмы Recaro, приборная панель с карбоновыми вставками, новое рулевое колесо, электронный дисплей и огнетушитель.
Volkswagen утверждает, что новый автомобиль является предвестником будущей заряженной модификации Scirocco R.
Источник: auto.lenta.ru
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Главная Регистрация Статистика Контакты Правила RSS 2.0
Сделать стартовой
Добавить в избранное
Комментарии (0)
