АвтоВАЗ начнет выпуск автомобилей на платформе Renault в 2010 году Компания "АвтоВАЗ" в 2010 году начнет производство пяти- и семиместных универсалов, а также легких коммерческих автомобилей на платформе Renault. Машины, собранные в Тольятти, будут продаваться под ...
Москва: бизнес на стеклотаре перестал приносить сверхприбыли Пункты приема бутылок и банок в Москве переживают упадок. В старой таре не заинтересованы ни стеклозаводы, ни производители пива, ни владельцы пунктов приема, ни сами поставщики.
Сбор бутылок ...
Больше цемента ООО «ПромБетон» (торговая марка ТАКСИ БЕТОН) запустил новый узел разгрузки цемента, позволяющий сократить время разгрузки до 40 минут, тогда как прежде это занимало 1,5 – 2 часа. Теперь у компании ...
Большинство американцев не желает переплачивать при покупке нового автомобиля за его "экологичность", а платить большие суммы за гибриды или новые технологии, снижающие выбросы вредных веществ, согласно только 11 процентов жителей США. Это выяснилось в результате исследования, проведенного известной организацией J.D. Power and Associates, опросившей почти 45 тысяч человек, сообщает Marketing Daily.
По данным J.D. Power and Associates, американцы готовые переплачивать за "экологически чистые" автомобили – это в основном женщины с высшим образованием, проживающие в западной части страны. При этом из них только один человек из десяти купит машину с гибридной силовой установкой, а остальные предпочтут компактные городские автомобили с экономичными двигателями.
В организации выяснили, что большинство покупателей "экологически чистых" машин менее всего волнуют вопросы загрязнения окружающей среды. По словам руководителя отдела научно-исследовательских работ J.D. Power and Associates Джона Осборна (Jon Osborn), американцев интересует экономия средств – проехать большее количество километров, потратив меньшее количество топлива. Он также уточнил, что доля гибридов на рыке США составляет всего 2,2 процента, а портрет среднестатистического покупателя машин такого типа – люди с высшим образованием в возрасте около 54 лет с высоким уровнем годового дохода.
