Допэмиссия Аэрофлота в 2022 году
Совет директоров «Аэрофлота» одобрил допэмиссию до 5 млрд 424 млн 308 тыс. 073 обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 руб., следует из сообщения компании по итогам заседания совета.
Акции будут размещаться по открытой подписке, цена размещения будет 34,29 руб. за бумагу (в том числе при осуществлении преимущественного права). Если бы «Аэрофлот» разместил максимальное количество новых акций по этой цене, компания привлекла бы около 186 млрд руб.
Совет рекомендовал утвердить соответствующие решения акционерам. Внеочередное собрание акционеров будет проведено в заочной форме: бюллетени для голосования будут приниматься до 3 июня, реестр для участия в собрании закрывается 11 мая.
Сейчас уставный капитал «Аэрофлота» состоит из 2 млрд 444 млн 535 тыс. 448 обыкновенных акций. Таким образом, по итогам допэмиссии уставный капитал компании может вырасти в 3,2 раза, при этом новые акции могут составить до 69% от увеличенного капитала.
Акции компании на момент закрытия торгов на «Московской бирже» 29 апреля торговались по цене 31,14 руб. за штуку.
РФ может выделить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на докапитализацию «Аэрофлота» около 107 млрд руб., сообщал ранее в апреле источник «Интерфакса». Такая мера рассматривается для поддержки группы в условиях санкций. Дополнительные акции планируется разместить по открытой подписке, при этом доля государства в «Аэрофлоте» (сейчас — 57,34%) не должна снизиться по итогам допэмиссии, уточнял источник.
Предыдущее «антикризисное» SPO «Аэрофлота» проводилось осенью 2020 года. Акции размещались по цене 60 руб. за бумагу, всего было привлечено 80 млрд руб. При этом акции на 50 млрд руб. выкупила РФ на средства ФНБ. Прошлая допэмиссия, как заявлял сам «Аэрофлот», была направлена на стабилизацию деятельности компании в условиях кризиса перевозок из-за COVID-19.
«Аэрофлот» — крупнейшая авиационная группа РФ, объединяет одноименную флагманскую авиакомпанию, «Победу» и «Россию». Государство контролирует 57,3% акций в «Аэрофлоте», 1,96% составляют квазиказначейские акции, 0,0002% — у менеджмента компании, 40,7% находятся в свободном обращении на «Московской бирже».
Экономика вокруг нас
Акции будут размещаться по открытой подписке, цена размещения будет 34,29 руб. за бумагу (в том числе при осуществлении преимущественного права). Если бы «Аэрофлот» разместил максимальное количество новых акций по этой цене, компания привлекла бы около 186 млрд руб.
Совет рекомендовал утвердить соответствующие решения акционерам. Внеочередное собрание акционеров будет проведено в заочной форме: бюллетени для голосования будут приниматься до 3 июня, реестр для участия в собрании закрывается 11 мая.
Сейчас уставный капитал «Аэрофлота» состоит из 2 млрд 444 млн 535 тыс. 448 обыкновенных акций. Таким образом, по итогам допэмиссии уставный капитал компании может вырасти в 3,2 раза, при этом новые акции могут составить до 69% от увеличенного капитала.
Акции компании на момент закрытия торгов на «Московской бирже» 29 апреля торговались по цене 31,14 руб. за штуку.
РФ может выделить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на докапитализацию «Аэрофлота» около 107 млрд руб., сообщал ранее в апреле источник «Интерфакса». Такая мера рассматривается для поддержки группы в условиях санкций. Дополнительные акции планируется разместить по открытой подписке, при этом доля государства в «Аэрофлоте» (сейчас — 57,34%) не должна снизиться по итогам допэмиссии, уточнял источник.
Предыдущее «антикризисное» SPO «Аэрофлота» проводилось осенью 2020 года. Акции размещались по цене 60 руб. за бумагу, всего было привлечено 80 млрд руб. При этом акции на 50 млрд руб. выкупила РФ на средства ФНБ. Прошлая допэмиссия, как заявлял сам «Аэрофлот», была направлена на стабилизацию деятельности компании в условиях кризиса перевозок из-за COVID-19.
«Аэрофлот» — крупнейшая авиационная группа РФ, объединяет одноименную флагманскую авиакомпанию, «Победу» и «Россию». Государство контролирует 57,3% акций в «Аэрофлоте», 1,96% составляют квазиказначейские акции, 0,0002% — у менеджмента компании, 40,7% находятся в свободном обращении на «Московской бирже».
Экономика вокруг нас