АвтоВАЗ начнет выпуск автомобилей на платформе Renault в 2010 году Компания "АвтоВАЗ" в 2010 году начнет производство пяти- и семиместных универсалов, а также легких коммерческих автомобилей на платформе Renault. Машины, собранные в Тольятти, будут продаваться под ...
Москва: бизнес на стеклотаре перестал приносить сверхприбыли Пункты приема бутылок и банок в Москве переживают упадок. В старой таре не заинтересованы ни стеклозаводы, ни производители пива, ни владельцы пунктов приема, ни сами поставщики.
Сбор бутылок ...
Больше цемента ООО «ПромБетон» (торговая марка ТАКСИ БЕТОН) запустил новый узел разгрузки цемента, позволяющий сократить время разгрузки до 40 минут, тогда как прежде это занимало 1,5 – 2 часа. Теперь у компании ...
Руководитель Федерального дорожного агентства ("Росавтодор") Олег Белозеров в пятницу сообщил о том, что на развитие дорожной сети в России до 2025 года необходимо потратить 50 триллионов рублей. "Основные проблемы по развитию автодорожной сети мы сможем снять в ближайшие 7 лет, на что понадобится 9 триллионов рублей. Чтобы вообще снять проблему с автодорогами, чтобы страна имела необходимое количество дорог - необходимо 50 триллионов", - заявил он. Об этом сообщает ИНТЕРФАКС.
Под развитием дорожной сети, по словам Белозерова, подразумевается увеличение протяженности дорог в России в течение ближайших 15 лет до 1,5 миллиона километров.
Ранее Минтранс РФ выступил с проектом по созданию государственной корпорации, которая должна будет контролировать все дорожное строительство в России, причем эту идею поддержал президент Владимир Путин. Бюджет этой организации, которая, по замыслу разработчиков концепции, должна просуществовать как раз до 2025 года, составит составить около 300 миллиардов долларов. Что в четыре раза меньше, чем озвученная Белозеровым цифра.
Однако некоторые чиновники выступают против создания очередной госкомпании: среди них глава ФАС России Игорь Артемьев и первый вице-премьер Сергей Иванов.
