Как сообщается сегодня, с 31 июля он будет курсировать между станциями Обутидзава и Коморо в центральной префектуре Нагано.
Утверждается, что гибридный двигатель позволяет на 10% сократить расходы на топливо и на 60% уменьшить объемы вредных выбросов в атмосферу. Принцип работы смешанного мотора не отличается от автомобильных аналогов - поезд бесшумно движется за счет электричества при разгоне и торможении, а на дизельное топливо переходит на скорости от 30 км/ч.
Мощные литиевые батареи, которые перезаряжаются при движении поезда, расположены на крыше, а дизельный двигатель - под полом вагона.
Эта железнодорожная компания в настоящее время разрабатывает еще один энергосберегающий и экологически чистый тип поезда с водородным двигателем - электрическая энергия образуется в результате химической реакции соединения кислорода и водорода, а побочным продуктом становится обычный пар.
Первый пробный прогон такой электрички состоялся в октябре прошлого года в Иокогаме, передает ИТАР-ТАСС.





Источник: briansk.ru